1. ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ (ਐਨਵੀਕੋ ਅਤੇ ਕਿਸਟਲਰ) ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੰਡਿਤ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਝੁਕਣ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਝੁਕਣ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਕੀਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਝੁਕਣ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
4. ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 3-5 ਸਾਲ ਹੈ.
5. ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਕਲਾਸ 2, 5 ਅਤੇ 10 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਸਥਿਰਤਾ 50km/h ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਹੈ।ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 50km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
7. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
8. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਝੁਕਣ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ।
9. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਝੁਕਣ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
10. ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
11. ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 36-50 ਮੀਟਰ ਹੈ।
| ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ | ||||
| ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਈਟਮ | ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ (ਐਨਵੀਕੋ) | ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ (ਕਿਸਟਲਰ) | ਝੁਕਣਾ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ | ਸਟ੍ਰਿਪ ਸੈਂਸਰ (ਇੰਟਰਕੰਪ) |
| ਤਕਨੀਕੀ ਅਸੂਲ | 1. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 1000 ਗੁਣਾ ਹੈ 2. ਅਧੂਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਮਾਪ, ਸਿੰਗਲ ਵ੍ਹੀਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਸਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। | 1. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 1000 ਗੁਣਾ ਹੈ 2. ਅਧੂਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਮਾਪ, ਸਿੰਗਲ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਸਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। | 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਯੁਕਤ ਢਾਂਚਾ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ 2. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਣਾਅ ਗੇਜ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ। | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਣਾਅ ਸੰਵੇਦਕ, ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗੀ। |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ | ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੈ।ਔਸਤ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੇਨ 0.1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ | ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੈ।ਔਸਤ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੇਨ 0.1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। | ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ/ਲੇਨ ਦੇ 6 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ | ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੈ।ਔਸਤ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੇਨ 0.1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। |
| ਕੀਮਤ | ਆਮ | ਮਹਿੰਗਾ | ਸਸਤੇ | ਮਹਿੰਗਾ |
| ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ | 3~5 ਸਾਲ | 3~5 ਸਾਲ | 1-3 ਸਾਲ | 3~5 ਸਾਲ |
| ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਕਲਾਸ 2, 5, 10 | ਕਲਾਸ 2, 5, 10 | ਕਲਾਸ 5, 10 | ਕਲਾਸ 2, 5, 10 |
| 50km ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਰਤਾ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ | ਬਿਹਤਰ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ |
| 50km ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ | ਬਿਹਤਰ | ਬਿਹਤਰ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ |
| ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੂਚਕ ਜਾਂ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ | ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੂਚਕ ਜਾਂ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ |
| ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੋਜ-ਕਰਾਸਿੰਗ ਸੜਕ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਤੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਤੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਓ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਤੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ |
| ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੋਜ-ਕਰਸ਼ ਗੈਪ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਾਕਾ ਗਲਤ ਸੀਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਖਾਕਾ ਨਹੀਂ | ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ | ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਖਾਕਾ ਨਹੀਂ |
| ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੋਜ-ਬਚਣ ਦਾ ਤੋਲ | ਬਹੁ-ਕਤਾਰ ਖਾਕਾ, ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਬਹੁ-ਕਤਾਰ ਖਾਕਾ, ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ | ਬਹੁ-ਕਤਾਰ ਖਾਕਾ, ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਸਖਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਸਖਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੋਲ੍ਹਣਾ, ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ | ਸਖਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ |
| ਕੀ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਲੋੜ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਕੀ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਕੀ ਟਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਸਤਹ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸਰਵੋਤਮ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ |
| ਸਰਵੋਤਮ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, 50 ਮੀਟਰ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, 50 ਮੀਟਰ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, 50 ਮੀਟਰ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ 8 ਲੇਨ |
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਝੁਕਣ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਰਵੋਤਮ ਹੱਲ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Enviko ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ਚੇਂਗਡੂ ਦਫਤਰ: ਨੰਬਰ 2004, ਯੂਨਿਟ 1, ਬਿਲਡਿੰਗ 2, ਨੰਬਰ 158, ਤਿਆਨਫੂ 4ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਜ਼ੋਨ, ਚੇਂਗਦੂ
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦਫਤਰ: 8 ਐੱਫ, ਚੇਂਗ ਵੈਂਗ ਬਿਲਡਿੰਗ, 251 ਸੈਨ ਵੂਈ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ
ਫੈਕਟਰੀ: ਬਿਲਡਿੰਗ 36, ਜਿੰਜਿਆਲਿਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, ਮੀਆਂਯਾਂਗ ਸਿਟੀ, ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-25-2024