1. ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ (ਐਨਵੀਕੋ ਅਤੇ ਕਿਸਟਲਰ) ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੰਡਿਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।
2. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
4. ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 3-5 ਸਾਲ ਹੈ।
5. ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਤੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸ 2, 5 ਅਤੇ 10 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
7. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
8. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹਨ।
9. ਕੁਆਰਟਜ਼ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
10. ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
11. ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 36-50 ਮੀਟਰ ਹੈ।
| ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ | ||||
| ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਸਤੂ | ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ (ਐਨਵੀਕੋ) | ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ (ਕਿਸਟਲਰ) | ਮੋੜਨਾ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ | ਸਟ੍ਰਿਪ ਸੈਂਸਰ (ਇੰਟਰਕੌਂਪ) |
| ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤ | 1. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 1000 ਗੁਣਾ ਹੈ। 2. ਅਧੂਰਾ ਪਹੀਆ ਭਾਰ ਮਾਪ, ਸਿੰਗਲ ਪਹੀਆ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਸਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। | 1. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 1000 ਗੁਣਾ ਹੈ। 2. ਅਧੂਰਾ ਪਹੀਆ ਭਾਰ ਮਾਪ, ਸਿੰਗਲ ਪਹੀਆ ਭਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਸਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। | 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। 2. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। | ਇੰਟੈਗਰਲ ਰੋਧਕ ਤਣਾਅ ਸੈਂਸਰ, ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗੀ। |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ | ਖੱਡਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਔਸਤ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੇਨ 0.1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। | ਖੱਡਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਔਸਤ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੇਨ 0.1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। | ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ/ਲੇਨ ਦੇ 6 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ। | ਖੱਡਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਔਸਤ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੇਨ 0.1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। |
| ਕੀਮਤ | ਆਮ | ਮਹਿੰਗਾ | ਸਸਤਾ | ਮਹਿੰਗਾ |
| ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ | 3~5 ਸਾਲ | 3~5 ਸਾਲ | 1-3 ਸਾਲ | 3~5 ਸਾਲ |
| ਤੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਕਲਾਸ 2,5,10 | ਕਲਾਸ 2,5,10 | ਕਲਾਸ 5,10 | ਕਲਾਸ 2,5,10 |
| 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਥਿਰਤਾ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ | ਬਿਹਤਰ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ |
| 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ | ਬਿਹਤਰ | ਬਿਹਤਰ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ | ਸਥਿਰ ਕਰੋ |
| ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ | ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ |
| ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੋਜ-ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਤੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਤੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਓ | ਪੂਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਤੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ |
| ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੋਜ-ਕ੍ਰਸ਼ ਗੈਪ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਆਉਟ ਗਲਤ ਸੀਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਖਾਕਾ ਨਹੀਂ | ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਖਾਕਾ ਨਹੀਂ |
| ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੋਜ-ਬਚਾਅ ਤੋਲ | ਮਲਟੀ-ਰੋ ਲੇਆਉਟ, ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਮਲਟੀ-ਰੋ ਲੇਆਉਟ, ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਛੱਡਣ ਲਈ ਆਸਾਨ | ਮਲਟੀ-ਰੋ ਲੇਆਉਟ, ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਸਖ਼ਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਸਖ਼ਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਇੰਟੈਗਰਲ ਪੋਰਿੰਗ, ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ | ਸਖ਼ਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ |
| ਕੀ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਲੋੜ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਕੀ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਸਤ੍ਹਾ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਾਈਡਸਲਿਪ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, 36 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ, 50 ਮੀਟਰ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ, 50 ਮੀਟਰ | ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨ, 50 ਮੀਟਰ | ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨ 50 ਮੀਟਰ |
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋੜਨ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਨਵੀਕੋ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ਚੇਂਗਦੂ ਦਫ਼ਤਰ: ਨੰਬਰ 2004, ਯੂਨਿਟ 1, ਬਿਲਡਿੰਗ 2, ਨੰਬਰ 158, ਤਿਆਨਫੂ ਚੌਥੀ ਸਟਰੀਟ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਜ਼ੋਨ, ਚੇਂਗਦੂ
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦਫ਼ਤਰ: 8F, ਚੇਂਗ ਵਾਂਗ ਬਿਲਡਿੰਗ, 251 ਸੈਨ ਵੂਈ ਸਟਰੀਟ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ
ਫੈਕਟਰੀ: ਇਮਾਰਤ 36, ਜਿਨਜਿਆਲਿਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, ਮਿਆਂਯਾਂਗ ਸ਼ਹਿਰ, ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-25-2024
