ਪੀਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਰ CET8312

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

CET8312 Piezoelectric ਕੁਆਰਟਜ਼ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਇੰਗ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਮਾਪਣ ਸੀਮਾ, ਚੰਗੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ, ਉੱਚ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ ਖੋਜ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਸਟ੍ਰਿਪ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਇੰਗ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸ਼ੀਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੀਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। 1-ਮੀਟਰ, 1.5-ਮੀਟਰ, 1.75-ਮੀਟਰ, 2-ਮੀਟਰ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

Enviko WIM ਉਤਪਾਦ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ

ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮਾਪ	（48mm+58mm）*58mm
ਲੰਬਾਈ	1m, 1.5m, 1.75m, 2m
ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਸੀਮਾ	0.05T - 40T
ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	150% FS
ਲੋਡ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ	2±5% pC/N
ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ	(0.5-200) ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ	IP68	ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੁਕਾਵਟ	>1010Ω
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.	-45～80℃	ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ	<0.04%FS/ ℃
ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ	ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰ ਸ਼ੋਰ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ	ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਨਾਨਲਾਈਨਰ	≤±2% FS (ਹਰੇਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ)
ਇਕਸਾਰਤਾ	≤±4% FS (ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ)
ਦੁਹਰਾਓ	≤±2% FS (ਇੱਕੋ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ)
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗਲਤੀ	≤±5%

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ

ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ

ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਸਖਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਿੰਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ

ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਛੇਕ ਵਾਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਟਾਈ-ਵਾਇਰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਈ-ਅੱਪ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤਿਕੋਣ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਮੈਨਪਾਵਰ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦਮ (2) ਅਤੇ (3) ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੁੱਟਪਾਥ ਗਰੋਵਿੰਗ

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗਰੂਵ ਅਸਮਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਝੁੰਡ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਨਾਲੀਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ। ਕੇਬਲ ਝਰੀ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ, 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਹੈ;
ਜੇਕਰ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਗਰੋਵਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 20-50mm ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਗਰੂਵ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ, 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਹੈ।
ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਏਅਰ ਪੰਪ (ਗ੍ਰਾਉਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣਾ) ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ Grouting

ਮਿਕਸਡ ਗਰਾਉਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਰਾਉਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਟੂਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਾਉਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਭਰਾਈ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਾਲੀ.

ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਾਊਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫੁਲਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਸਲਾਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਇੱਕੋ ਖਿਤਿਜੀ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਾਪ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਕਦਮ (4) ਅਤੇ (5) 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬਚਾਓ, ਜਾਂ ਗਰਾਊਟ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਸਾਡੇ ਗੂੰਦ ਦੇ ਆਮ ਇਲਾਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ 1-2 ਘੰਟੇ)।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਗਰਾਊਟ ਦੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੇਖੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਸਭ ਕੁਝ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਦੂਜੀ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।

ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਗਰਾਊਟਿੰਗ

ਇਲਾਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਰਾਉਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਾਉਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪੱਧਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇ।

ਸਤਹ ਪੀਹ

ਸਾਰੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰਾਉਟ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੇਪ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਗਰੋਵ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸੈਂਸਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਠੀਕ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ
ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੋਟਿਸ

5.1 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
5.2 1000V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
5.3 ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
5.4 ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5.5 ਸੈਂਸਰ L5/Q9 ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪ ਦੌਰਾਨ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਥਿਰ ਹੈ।
5.6 ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਧੁੰਦਲੇ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5.7 ਚਾਰਜ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਿਵਾਏ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
5.8 ਸਹੀ ਮਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5.9 ਜੇਕਰ ਮਾਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
5.10 ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਥਿਰ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੀ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।