ਗਤੀ (ਡਬਲਯੂਆਈਐਮ) ਵਿਚ ਤੋਲੋ

ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿਚ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਵੈਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ masagement ਾਂਚੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ "ਓਵਰਲੋਡਡ" ਅਤੇ "ਓਵਰਲੋਡਡ ਨਹੀਂ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਉਚਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਭਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ mode ੰਗ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਕ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਜ਼ਨ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਜ਼ਨ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ (ਵਾਈਮ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਝੰਡੇ' ਤੇ ਤੋਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ.

ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟਰੱਕ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਸੜਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ infras ਾਂਚੇ (ਫਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ) ਦੇ ਮੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਸਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅੰਸ਼ਕ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅੰਸ਼ਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋਡ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ (ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਵਸਨੀਕ) ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮਸ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ. ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਧੁਰਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 3-5% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡ੍ਰਾਇਵਵੇਅ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤੋਲ ਦੇ ਬੀਜ, ਟੋਲ ਬੂਥ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੈਫ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਭਾਰ (ਹਾਇ-ਡਬਲਯੂਆਈਐਮ):
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਲੰਘਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਪਾਂ ਜਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭ (ਹਾਇ-ਡਬਲਯੂਆਈਐਮ) ਹਨ:
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੇਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮੇਤ, ਧੁਰੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਲੰਘੇ ਸਮੇਂ, ਆਦਿ;
ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਬੁਨਿਆਦੀ and ਾਂਚਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਾਜਬ ਹੈ.
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਰੋਡ ਅਤੇ ਬਰਿੱਜ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਲੋਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ; ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਭਾਫਟ ਦੇ ਅੰਕੜੇ, ਆਰਥਿਕ ਸਰਵੇਖਣ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਅਤੇ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੋਡ ਟੋਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ; ਗੈਰ-ਅਪਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਸਿੰਗ ਜਾਂਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬੇਲੋੜੀ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.