ਵੇਈਂ ਇਨ ਮੋਸ਼ਨ (WIM)

ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਓਵਰਲੋਡਿਡ ਵੈਨਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ "ਓਵਰਲੋਡਿਡ" ਅਤੇ "ਓਵਰਲੋਡਿਡ ਨਹੀਂ" ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਨੁਚਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਭਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੇਅ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਅ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ (WIM) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੋਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ।

ਓਵਰਲੋਡਿਡ ਟਰੱਕ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ) ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਟੈਟਿਕ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅੰਸ਼ਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਜ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸੈੱਲਾਂ (ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 3-5% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-15km/h ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਇੰਗ (HI-WIM):
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਇੰਗ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਇੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਪ ਜਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਇੰਗ (HI-WIM) ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ;
ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਐਕਸਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਬੀਤਿਆ ਸਮਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
ਇਸਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅੱਖਾਂ ਵਾਂਗ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਸੜਕ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ; ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੇਟਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ, ਆਰਥਿਕ ਸਰਵੇਖਣ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੜਕ ਟੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ; ਓਵਰਲੋਡਿਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।