ਡਾਇਰੈਕਟ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ PL (ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਾਈਨ) ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ, ਵਜ਼ਨ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਈਟ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਉਪਕਰਣ (ਡਬਲਯੂਆਈਐਮ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ, ਐਚਡੀ ਕੈਮਰਾ, ਸਮਾਰਟ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ) ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਉਪਕਰਣ (ਡਬਲਯੂਆਈਐਮ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਵਾਹਨ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ, ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕ) ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਉਪਕਰਣ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਵਰ, ਡੇਟਾਬੇਸ ਸਰਵਰ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟਰਮੀਨਲ, ਐਚਡੀ ਡੀਕੋਡਰ, ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਾਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਾਈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲੋਡ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਚਿੱਤਰ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਨੈਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਜ਼ਨ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਹੇਠਾਂ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੈ।
ਵਜ਼ਨ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ
1) ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਜ਼ਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਲੋਡ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੋਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਮੈਚਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, WIM ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮੈਨੇਜਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ WIM ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਵਾਹਨ ਚਿੱਤਰ ਕੈਪਚਰ/ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਲਈ HD ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿ
ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਰੰਗ ਆਦਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਜ਼ੀ ਪਛਾਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਰ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ HD ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। HD ਕੈਮਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3) ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤੀ
ਲੇਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਪੋਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
4) ਡਾਟਾ ਫਿਊਜ਼ਨ ਮੈਚਿੰਗ
ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ WIM ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਬਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ/ਕੈਪਚਰ ਸਬਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਡੇਟਾ, ਵਾਹਨ ਚਿੱਤਰ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਬਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਓਵਰਰਨ ਹੈ।
5) ਓਵਰਰਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਮਾਈਂਡਰ
ਓਵਰਰਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਡੇਟਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਭਜਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਭਾਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪੁਆਇੰਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਗਰਾਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਉਪਕਰਣ ਤੈਨਾਤੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਬੰਧ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਤੈਨਾਤੀ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਜਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
(1) ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਵੇਦਕ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹਨ।
ਤਿੰਨ ਐਫ ਪੋਲ ਅਤੇ ਦੋ ਐਲ ਖੰਭੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤਿੰਨ F ਬਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤੋਲ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਬੋਰਡਾਂ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋ ਐਲ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3 ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰੇ, 1 ਸਾਈਡ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰਾ, 1 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ, 3 ਫਿਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ 3 ਰੀਅਰ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰੇ, 3 ਫਿਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
1 WIM ਕੰਟਰੋਲਰ, 1 ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ, 1 ਵਹੀਕਲ ਡਿਟੈਕਟਰ, 1 ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ, 1 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟਰਾਂਸੀਵਰ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
8 ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ, 1 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੋਮ ਕੈਮਰਾ, 1 WIM ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ 1 ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਗਾਈਡ ਸਕਰੀਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੁਆਰਾ 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ
(2) ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ
ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ 1 ਸਵਿੱਚ, 1 ਡਾਟਾਬੇਸ ਸਰਵਰ, 1 ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ, 1 ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਡੀਕੋਡਰ ਅਤੇ 1 ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
1) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਸੜਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਿਸਪਲੇ ਲਈ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
2) ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਇੱਕ ਔਸਿਲੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
3) ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਹੀਆ WIM ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ;
4) ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਅਟੁੱਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਲ ਦਾ ਭਾਰ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
5) ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਛਾਣ/ਕੈਪਚਰ ਕੈਮਰਾ ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6) ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਹੀਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮੇਲ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
7) ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਲਈ ਸੂਚਨਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ LED ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ।
8) ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੋਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਤੋਂ ਖੋਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਚਨਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ LED ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੋ।
9) ਆਨ-ਸਾਈਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਡੇਟਾ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅੰਕੜਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਬੰਧ ਹਨ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਬੰਧ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਬੰਧ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਲਈ 5 ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।
（1） ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਵਜ਼ਨ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਤੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਮਾਪਿਆ ਵਾਹਨ ਐਕਸਲ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
（2） ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ/ਕੈਪਚਰ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ/ਕੈਪਚਰ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ/ਕੈਪਚਰ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ/ਕੈਪਚਰ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੰਗ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਰੰਗ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਪਚਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਹੋਰ ਡੇਟਾ।
(3) ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੀਡੀਓ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਗੇ ਡੇਟਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
（4） ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਬਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਧ ਭਾਰ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਗੇ ਡੇਟਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
（5）ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੇਟਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੇਟਾ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਓਵਰਲੋਡ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਟ, ਲਾਈਵ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ।
ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਈਟ ਦੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Enviko ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ਚੇਂਗਡੂ ਦਫਤਰ: ਨੰਬਰ 2004, ਯੂਨਿਟ 1, ਬਿਲਡਿੰਗ 2, ਨੰਬਰ 158, ਤਿਆਨਫੂ 4ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਜ਼ੋਨ, ਚੇਂਗਦੂ
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦਫਤਰ: 8 ਐੱਫ, ਚੇਂਗ ਵੈਂਗ ਬਿਲਡਿੰਗ, 251 ਸੈਨ ਵੂਈ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ
ਫੈਕਟਰੀ: ਬਿਲਡਿੰਗ 36, ਜਿੰਜਿਆਲਿਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, ਮੀਆਂਯਾਂਗ ਸਿਟੀ, ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-12-2024
