ਵਜ਼ਨ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ

ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਾਸ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦਾ ਸਕੀਮਿਤ ਚਿੱਤਰ

ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਜਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

(1) ਸਾਈਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਦੋ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰ ਗਰੇਡਸ ਹਨ.

ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਐੱਫ ਐੱਲ ਅਤੇ ਦੋ ਐਲ ਖੰਭੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਤਿੰਨ ਐੱਫ ਬਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤੋਲ ਨਿਰੀਖਣ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,. ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋ ਐਲ ਬਾਰਾਂ' ਤੇ 3 ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰਾ, 1 ਸਾਈਡ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰਾ, 1 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗੇਂਦ ਕੈਮਰਾ, ਅਤੇ 3 ਰੀਅਰ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰੇ, 3 ਭਰੋ ਲਾਈਟਾਂ ਭਰੋ.

1 ਵਾਈਮ ਕੰਟਰੋਲਰ, 1 ਇੰਡੀਸਟਰੀਅਲ ਕੰਪਿਟਰ, 1 ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ, 1 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ, ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਗਬ੍ਰਿਤ ਉਪਕਰਣ.

8 ਹਾਇ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ, 1 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗੁੰਬਦ ਕੈਮਰਾ, 1 ਵਿਲਿਮ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ 1 ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਗਾਈਡ ਸਕ੍ਰੀਨ 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੁਆਰਾ 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ

(2) ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ

ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ 1 ਸਵਿੱਚ, 1 ਡਾਟਾਬੇਸ ਸਰਵਰ, 1 ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਪਿਟਰ, 1 ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਡੀਕੋਡਰ ਅਤੇ 1 ਵੱਡੀਆਂ ਪਰੇਰੇ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

1) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸੜਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਈ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

2) ਜਦੋਂ ਇੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਲੂਪ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ (ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ / ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਲਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;

3) ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਮ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥੀਅਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਸਿਗਨਲ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;

4) ਵਜ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਟੁੱਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਭਾਰ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

5) ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ / ਕੈਪਚਰ ਕੈਮਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

6) ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਮੇਲ ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਬਾਸਤ ਦੇ ਬਾਸਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ.

7) ਜੇ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਭੇਜੀ ਜਾਏਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਏਗੀ.

8) ਜੇ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਜੇਗੀ ਵਾਲੇ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਅਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸੜਕ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ, ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਹੀਕਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਜਾਓ.

9) ਆਨ-ਸਾਈਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਡਾਟਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਸੰਕਟਵਾਦੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣਾ, ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਉਪ-ਮਾਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹਨ. ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੰਬੰਧ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.