ਡਾਇਰੈਕਟ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੀਐਲ (ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਾਈਨ) ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਵਜ਼ਨ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਈਟ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਉਪਕਰਣ (WIM ਸੈਂਸਰ, ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ, HD ਕੈਮਰਾ, ਸਮਾਰਟ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ) ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਉਪਕਰਣ (WIM ਕੰਟਰੋਲਰ, ਵਾਹਨ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ, ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕ) ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਉਪਕਰਣ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਵਰ, ਡੇਟਾਬੇਸ ਸਰਵਰ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟਰਮੀਨਲ, HD ਡੀਕੋਡਰ, ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਈਟ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲੋਡ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਚਿੱਤਰ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਨੈਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵੇਅ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਹੇਠਾਂ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੈ।
ਵੇਟ-ਇਨ-ਮੋਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ
1) ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਲੋਡ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੋਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਮੈਚਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ WIM ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਕਸਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਐਕਸਲਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੋਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮੈਨੇਜਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ WIM ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਕੈਪਚਰ/ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਪਛਾਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਲਈ HD ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ
ਐਚਡੀ ਕੈਮਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਰ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਜ਼ੀ ਪਛਾਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨਾਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਰੰਗ ਆਦਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਐਚਡੀ ਕੈਮਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3) ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤੀ
ਲੇਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਪੋਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
4) ਡੇਟਾ ਫਿਊਜ਼ਨ ਮੈਚਿੰਗ
ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ WIM ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਬਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਕੈਪਚਰ ਸਬਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਬਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਡੇਟਾ, ਵਾਹਨ ਚਿੱਤਰ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਓਵਰਰਨ ਹੈ।
5) ਓਵਰਰਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਮਾਈਂਡਰ
ਓਵਰਰਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਡੇਟਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਭਾਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਉਪਕਰਣ ਤੈਨਾਤੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਬੰਧ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਤੈਨਾਤੀ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ
ਸਿਸਟਮ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਨਿਰੀਖਣ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਜਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
(1) ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਖੋਜ
ਨਿਰੀਖਣ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਦੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰ ਕਤਾਰਾਂ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਕੋਇਲਾਂ ਹਨ।
ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤਿੰਨ F ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਦੋ L ਖੰਭੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤਿੰਨ F ਬਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਜ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਬੋਰਡ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋ L ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3 ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰੇ, 1 ਸਾਈਡ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰਾ, 1 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ, 3 ਫਿਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ 3 ਰੀਅਰ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰੇ, 3 ਫਿਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1 WIM ਕੰਟਰੋਲਰ, 1 ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ, 1 ਵਾਹਨ ਡਿਟੈਕਟਰ, 1 ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ, 1 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸੀਵਰ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
8 ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ, 1 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੋਮ ਕੈਮਰਾ, 1 WIM ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ 1 ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਗਾਈਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਰਾਹੀਂ 24-ਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
(2) ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ
ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 1 ਸਵਿੱਚ, 1 ਡੇਟਾਬੇਸ ਸਰਵਰ, 1 ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ, 1 ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਡੀਕੋਡਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦਾ 1 ਸੈੱਟ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
1) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਾਲ ਕੈਮਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਸੜਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
2) ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ ਇੱਕ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੋਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
3) ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਹੀਆ WIM ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ;
4) ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਅਟੁੱਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਭਾਰ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਐਕਸਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
5) ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਕੈਪਚਰ ਕੈਮਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ। ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6) ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਜ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
7) ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ LED ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ।
8) ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੋਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਤੋਂ ਖੋਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ LED ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੋ।
9) ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਡੇਟਾ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅੰਕੜਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਬੰਧ ਹਨ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਬੰਧ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਬੰਧ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਲਈ 5 ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਨ।
(1) ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਵਾਹਨ ਐਕਸਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
(2) ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਕੈਪਚਰ ਸਬਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਕੈਪਚਰ ਸਬਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਕੈਪਚਰ ਸਬਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ/ਕੈਪਚਰ ਸਬਸਿਸਟਮ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਰੰਗ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਪਚਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
(3) ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਵੀਡੀਓ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਗੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।
（4） ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਗਾਈਡੈਂਸ ਸਬਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਧ ਭਾਰ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਗੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।
(5) ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਬਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਬਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਬਸਿਸਟਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੇਟਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੇਟਾ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਬਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਓਵਰਲੋਡ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਟ, ਲਾਈਵ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਿੱਤਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਬਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਈਟ ਦੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਨਵੀਕੋ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ਚੇਂਗਦੂ ਦਫ਼ਤਰ: ਨੰਬਰ 2004, ਯੂਨਿਟ 1, ਬਿਲਡਿੰਗ 2, ਨੰਬਰ 158, ਤਿਆਨਫੂ ਚੌਥੀ ਸਟਰੀਟ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਜ਼ੋਨ, ਚੇਂਗਦੂ
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦਫ਼ਤਰ: 8F, ਚੇਂਗ ਵਾਂਗ ਬਿਲਡਿੰਗ, 251 ਸੈਨ ਵੂਈ ਸਟਰੀਟ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ
ਫੈਕਟਰੀ: ਇਮਾਰਤ 36, ਜਿਨਜਿਆਲਿਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, ਮਿਆਂਯਾਂਗ ਸ਼ਹਿਰ, ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-12-2024
