ਹਾਈਵੇਅ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 70% ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਬਿਲੀਅਨ RMB ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਨਾ 30 ਬਿਲੀਅਨ RMB ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੇਟਿੰਗ ਇਨ ਮੂਵਿੰਗ (WIM) ਹਾਈਵੇਅ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਇੰਗ ਸਕੀਮ ਉਭਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ (<120km/h) 'ਤੇ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਨਵੀਕੋ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪੁਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਘੱਟ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ, ਇਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ, ਟੈਂਸਿਲ, ਮੋੜਨ, ਸ਼ੀਅਰ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ, ਸੈਂਸਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਚਕੀਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ, ਐਨਵੀਕੋ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਸਥਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਮੁੱਲ 200GΩ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜੜੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਉੱਥੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਕੇ, ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਚਾਰਜ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਮਾਂ, ਲੋਡ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਉੱਚ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
WIM ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜਾਂਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੈਸਟ:
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ -40℃ ਤੋਂ 85℃ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇਮਪੀਡੈਂਸ 100GΩ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ।
ਥਕਾਵਟ ਲੋਡ ਟੈਸਟ:
ਇੱਕ ਲੋਡ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ 50mm x 50mm ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 6000N ਦਾ ਚੱਕਰੀ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ 1,000,000 ਥਕਾਵਟ ਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟੈਸਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਭਿੰਨਤਾ <0.5% ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ:
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁਬੋਣਾ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ 80℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਟੈਸਟ ਮਿਆਦ 1000 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 100GΩ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਰੇਖਿਕਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ FSO<0.5% ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। WIM ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਗਲਤੀ 2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਖਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਜਾਂਚ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਲੋਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਵਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ 100mm ਲੋਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫੋਰਸ-ਚਾਰਜ ਵਕਰ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕਤਾ ਗਲਤੀ (%FSO) ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਸਿਗਨਲ ਸਮਤਲਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਕਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਿਸ਼ਾ (ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, 8000N ਦੇ ਬਲ ਵਾਲੇ 50mm ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਲੋਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਿਗਨਲ ਸਮਤਲਤਾ ਜਾਂਚ ਲਈ 250mm ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਵ ਦੇ ਔਸਤ ਦੇ 5 ਗੁਣਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 1% ਦੀ ਜਾਅਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 50mm ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੋਡਿੰਗ ਮਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲ ਹੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਐਨਵੀਕੋ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ਚੇਂਗਦੂ ਦਫ਼ਤਰ: ਨੰਬਰ 2004, ਯੂਨਿਟ 1, ਬਿਲਡਿੰਗ 2, ਨੰਬਰ 158, ਤਿਆਨਫੂ ਚੌਥੀ ਸਟਰੀਟ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਜ਼ੋਨ, ਚੇਂਗਦੂ
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦਫ਼ਤਰ: 8F, ਚੇਂਗ ਵਾਂਗ ਬਿਲਡਿੰਗ, 251 ਸੈਨ ਵੂਈ ਸਟਰੀਟ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ
ਫੈਕਟਰੀ: ਇਮਾਰਤ 36, ਜਿਨਜਿਆਲਿਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, ਮਿਆਂਯਾਂਗ ਸ਼ਹਿਰ, ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-08-2024
